CENTRÍFUGO AIRFOIL
DESENHO20A-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, ou B, BACKWARD (inclinada para trás), de alta eficiência. Modelo testado e certificado de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Características construtivas, dimensões e arranjos conforme as normas ASHRAE/AMCA.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, condicionadores de ar, caixas de ventilação e filtragem e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 100.000 m³/h e pressão estática até 150 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar limpo.
Temperatura:
→ Até 60°C – Construção standard.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
• Estrutura – Laterais com formato quadrado, estruturada com dobras formando painéis de aço carbono, conferindo segurança e robustez.
• Voluta – Em chapas de aço carbono, soldada às laterais, com formato aerodinâmico “espiral”, vedada com filete polímero.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico “airfoil” (A) ou pá plana (B), estruturadas, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 20.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO-1940, ANSI S2.19, grau G=6.3.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL LEVE)
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Ou conforme especificação do Cliente mediante orçamento específico.
DESENHO36SQA-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300, com selo de conformidade “AMCA” para performance aerodinâmica, “AIR PERFORMANCE”.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, navais, usinas de energia e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 100.000 m³/h e pressão estática até 380 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 60°C – Construção standard.
→ Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Laterais com formato quadrado estruturada com dobras formando painéis de aço carbono , conferindo segurança e robustez.
• Voluta – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldada às laterais, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs” de acordo com a classe construtiva e tamanho, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
Airfoil 51A SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300, com selo de conformidade “AMCA” para performance aerodinâmica, “AIR PERFORMANCE”, e para o nível de ruído, “SOUND PERFORMANCE”. Dimensões de descarga, padronização de classes, arranjos e tamanhos de acordo com normas ASHRAE/AMCA.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, navais, usinas de energia e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 500.000 m³/h e pressão estática até 500 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
Temperatura:
Até 60°C – Construção standard.
Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs” de acordo com a classe construtiva e tamanho, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
Plenum-fan 5120A | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – PLENUM-FAN
Ventilador centrífugo, tipo PLENUM-FAN, com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300, com selo de conformidade “AMCA” para performance aerodinâmica, “AIR PERFORMANCE”, e para o nível de ruído, “SOUND PERFORMANCE”. Padronização de classes, arranjos e tamanhos de acordo com normas ASHRAE/AMCA.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, condicionadores de ar, sistemas de climatização e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 300.000 m³/h e pressão estática até 250 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
Temperatura:
Até 60°C – Construção standard.
Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs” de acordo com a classe construtiva e tamanho, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
DESENHO44A-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – PLUG-FAN
Ventilador centrífugo, PLUG-FAN, com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Carcaça e cone de entrada opcionais.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, sistemas de pintura, sistemas de secagem, estufas e sistemas de tratamento do ar em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 100.000 m³/h e pressão estática até 275 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Painel – Chapa de aço carbono de alta espessura, estruturada com dobras em formato quadrado, soldada à base do acionamento, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça (opcional) – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”, aparafusada ao painel.
• Cone de entrada (opcional) – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico, pode ser fornecido com ou sem furação, com suportes para fixação ao painel, ou aparafusado à carcaça (opcional).
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono, com perfil airfoil, inclinadas para trás, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (arranjo 9) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (arranjo 9) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (arranjo 9) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
DESENHO45A-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – SWING-OUT
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Carcaça tipo SWING-OUT, conjunto girante fixado em tampa basculhante com dobradiça, permitindo fácil e rápido acesso ao rotor e ao interior da carcaça.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, sistemas de pintura e sistemas de tratamento do ar em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 100.000 m³/h e pressão estática até 275 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono, com perfil airfoil, inclinadas para trás, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima
velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI
S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
DESENHO20A-DIDW |Ventilador Centrífugo | AIRFOIL
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, ou B, BACKWARD (inclinada para trás), de alta eficiência. Modelo testado e certificado de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Características construtivas, dimensões e arranjos conforme as normas ASHRAE/AMCA.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, condicionadores de ar, caixas de ventilação e filtragem e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 100.000 m³/h e pressão estática até 150 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar limpo.
Temperatura:
→ Até 60°C – Construção standard.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Laterais com formato quadrado, estruturada com dobras formando painéis de aço carbono, conferindo segurança e robustez.
• Voluta – Em chapas de aço carbono, soldada às laterais, com formato aerodinâmico “espiral”, vedada com filete polímero.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Central – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico “airfoil” (A) ou pá plana (B), estruturadas, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 20.000 horas.
• Transmissão – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO-1940, ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Ou conforme especificação do Cliente mediante orçamento específico.
DESENHO51A-DIDW |Ventilador Centrífugo | AIRFOIL
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300, com selo de conformidade “AMCA” para performance aerodinâmica, “AIR PERFORMANCE”, e para o nível de ruído, “SOUND PERFORMANCE”. Dimensões de descarga, padronização de classes, arranjos e tamanhos de acordo com normas ASHRAE/AMCA.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, navais, usinas de energia e sistemas de ar condicionado em geral.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 1.000.000 m³/h e pressão estática até 500 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou composições de gases sem partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 60°C – Construção standard.
→ Acima – Sob consulta.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Central – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs” de acordo com a classe construtiva e tamanho,
soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (nos arranjos aplicáveis) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade da classe construtiva.
• Mancais e rolamentos (nos arranjos aplicáveis) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (nos arranjos aplicáveis) – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por
jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de
espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.