CENTRÍFUGO HEAVY DUTY
SÉRIE1900IAF-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%.
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, navais, usinas de energia, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 220.000 m³/h e pressão estática até 750 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL ROBUSTA)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs”, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação da carcaça e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE1900PFD-SISW | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, DIRECT-DRIVE, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Rotores disponíveis desenhos 1902, 1903 e 1904. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, navais, usinas de energia, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 85.000 m³/h e pressão estática até 1.250 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 400 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta”.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs”, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo (arranjo 8) – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos (arranjo 8) – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (arranjo 8) – Luva elástica de alta resistência.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação da carcaça e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE1900CUSTOM | Ventilador Centrífugo | AIRFOIL – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo A, AIRFOIL, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Com rotores AIRFOIL desenhos 1902, 1903, 1904, 1905 ou 1910. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, minerações, refinarias, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 1.500.000 m³/h, pressão estática até 1.000 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 600 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência conforme a classe.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil aerodinâmico (AIRFOIL), estruturadas com “ribs”, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão – Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação da carcaça e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE 1910-B CUSTOM | Ventilador Centrífugo | LIMIT LOAD – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo B, LIMIT-LOAD, HEAVY-DUTY, de alta eficiência, desenvolvido, testado e certificado pela Chicago Blower Corporation. Com rotores de pás retas inclinadas para trás, desenho 1910-B. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, minerações, refinarias, siderúrgicas, refinarias, plataformas, sistemas de pintura, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 1.500.000 m³/h, pressão estática até 1.000 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 120°C – Construção standard.
→ Acima, até 600 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência conforme a classe.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono, planas, inclinadas para trás (LIMIT-LOAD), estruturadas com aro intermediário, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (onde aplicável)– Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento, ou acoplamento flexível tipo “luva elástica”.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação da carcaça e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE5000&6000–SINGLESURFACE | Ventilador Centrífugo de pás curvadas | LIMIT-LOAD – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor de pás curvadas para trás, SINGLE SURFACE, LIMIT-LOAD, HEAVY-DUTY, de alta eficiência, desenvolvido, testado e certificado pela Chicago Blower Corporation. Com rotores de pás curvadas para trás, desenhos 5500, 5800, 6100, 6105 e 6195. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Processos industriais, minerações, refinarias, siderúrgicas, refinarias, plataformas, sistemas de pintura, industrias automobilísticas, industrias químicas e petroquímicas, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazões e pressões de acordo com as necessidades de cada projeto, com larga faixa de dimensionamentos.
Eficiência mecânica: Acima de 80% na faixa de rendimento máximo
Perfil de potência consumida: “LIMIT-LOAD”
Fluido operado: Ar ou gases sem excesso de partículas abrasivas.
TEMPERATURA
→ Até 120°C – Construção standard.
→ Acima, até 600 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento aerodinâmico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência conforme a classe.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono, com superfície simples, curvadas para trás (LIMIT-LOAD), soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (onde aplicável)– Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento, ou acoplamento flexível tipo “luva elástica”.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3, ou menor caso seja solicitado.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE1800 | Ventilador Centrífugo | RADIAL TIP – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo RADIAL TIP, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Com rotores RADIAL TIP, série de desenhos 1800. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Processos industriais, minerações, refinarias, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, industrias químicas e petroquímicas, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 600.000 m³/h, pressão estática até 2.200 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 70% na faixa de rendimento máximo
Fluido operado: Ar ou gases, limpos ou com partículas ou poeira.
TEMPERATURA
→ Até 120°C – Construção standard.
→ Acima, até 800 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento aerodinâmico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência conforme a classe.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil curvado, RADIAL TIP, estruturadas, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento aerodinâmico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (quando aplicável)– Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento, ou luva elástica (acoplamento flexível).
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25μ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25μ de espessura mínima. Outros aços e materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE4800IRT-SISW | Ventilador Centrífugo | RADIAL-TIP – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo RADIAL TIP, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Ventilação, exaustão, processos industriais, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 185.000 m³/h e pressão estática até 1.000 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 76% na faixa de rendimento máximo
Fluido operado: Ar ou gases limpos ou com contaminação moderada.
TEMPERATURA
→ Até 80°C – Construção standard.
→ Acima, até 450 °C – Requer acessórios especiais.
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono de alta espessura, soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento hiperbólico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência de acordo com as características de operação.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono inclinadas para trás, curvadas com terminação radial (RADIAL-TIP), soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
→ Cone do Rotor – Aço carbono conformado em perfil de escoamento hiperbólico.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão – (Arranjo 1) Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento; (Arranjo 8) Luva elástica de alta resistência.
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros materiais de fabricação da carcaça e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.
SÉRIE2300PA | Ventilador Centrífugo | PRESSURE AIR – HEAVY-DUTY
Ventilador centrífugo com rotor tipo RADIAL, HEAVY-DUTY, de alta eficiência. Modelo testado e certificado pela Chicago Blower Corporation de acordo com as normas AMCA Standard 210 e AMCA Standard 300. Com rotores RADIAL, série de desenhos 2300. Percentual de variação de largura dos rotores de 40% a 110%
APLICAÇÕES:
Processos industriais, minerações, refinarias, siderúrgicas, sistemas de controle de poluição, industrias químicas e petroquímicas, etc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO:
Faixa de operação: Vazão até 750.000 m³/h, pressão estática até 2.750 mmca.
Eficiência mecânica: Acima de 70% na faixa de rendimento máximo
Fluido operado: Ar ou gases limpos ou, usando revestimentos e “liners” especiais
e materiais de construção especiais, podem operar com partículas ou poeira até
mais de 500 g/m³ de ar.
TEMPERATURA
→ Até 120°C – Construção standard.
→ Acima, até 1000 °C – Requer acessórios especiais
CONSTRUÇÃO: (INDUSTRIAL HEAVY-DUTY)
• Estrutura – Perfis em chapa de aço carbono soldados, conferindo segurança e robustez ao equipamento.
• Carcaça – Em chapas de aço carbono de alta espessura, soldadas, com formato aerodinâmico “espiral”.
• Cone de entrada – Aço carbono conformado com perfil de escoamento aerodinâmico.
• Rotor – Projetado com fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a velocidade máxima da classe, composto de:
→ Centro – Aço carbono usinado com precisão, fixado ao eixo com parafusos e “chaveta” ou montado por interferência conforme a classe.
→ Chapa Traseira – Disco de aço carbono, de alta espessura, estruturado, fixado ao centro com parafusos travados.
→ Pás – Aço carbono com perfil reto, RADIAL, estruturadas, soldadas à chapa traseira e ao cone do rotor.
• Eixo – Aço carbono SAE 1045 usinado com precisão, fator de segurança mínimo de 1,2 sobre a máxima velocidade.
• Mancais e rolamentos – Calculados para uma vida útil L10 mínima de 40.000 horas.
• Transmissão (quando aplicável)– Polias e correias em “V”, calculada para o mínimo de 1,5 vezes a potência do acionamento, ou luva elástica (acoplamento flexível).
• Soldas – Elétricas em atmosfera inerte com procedimentos e operadores qualificados.
• Balanceamento – Todo o conjunto girante é submetido a rigoroso balanceamento estático e dinâmico, conforme norma ISO 1940 e ANSI S2.19, grau G=6.3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:
De acordo com o procedimento de pintura standard da SOMAX, as partes de aço carbono são submetidas a tratamento de superfície por jateamento abrasivo grau SA-2, posterior pintura de base epóxi com 25µ de espessura mínima e pintura de acabamento epóxi com 25µ de espessura mínima. Outros aços e materiais de fabricação e outros tratamentos de superfície podem ser fornecidos, sob consulta.